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- Plan des étages, 4 planches, encre sur calque, novembre 1933
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Dessins Held nos : 4809, 4811, 4812, 4847. Plan d'aménagement du magasin, plans du mobilier et perspective devanture.
carnotzet : plan
fauteuil : perspective ; table : perspective ; chaise : perspective
Diverses pièces (convention, cahier des charges) relatives à la construction par les entrepreneurs J. Löhrer fils et Barbero des stations de la ligne Martigny-Orsières (Martigny-Bourg, Sembrancher, Orsières, La Croix et Bovernier).
Projet de balcon, plateforme et consoles.
Vues intérieures et extérieures bâtiments. Pylones
Dessins Held nos : 4796, 4877, 4915. Portefeuille
Dessins Held N°: 7293, 7294, 7295. Projet de chambre-bibliothèque
Aménagement bureaux : plans, élévations intérieures, vitrages; mobilier et luminaires. élévations 1/1 sièges
Concours de projet pour l'aménagement de la place Centrale à Martigny. Plans.
Vues extérieures banque UBS Martigny, vues décorations murales banque UBS Montana
Le fonds réunit un ensemble important de dossiers produits entre 1942 et 1991, témoignant de l’activité du bureau de Paul Morisod, particulièrement actif en Valais dans la seconde moitié du XXe siècle. Formé à l’EPUL et établi à Sion, l’architecte collabore avec Jean Kyburz puis Edouard Furrer au sein d’un atelier reconnu pour son usage du béton et de techniques de coffrage élaborées.
L’ensemble documente principalement cette production, avec une forte présence de projets de logement. Les immeubles locatifs et coopératifs réalisés à Sion et dans ses environs – notamment les immeubles HLM Profamilia, Potences, CIVAF – illustrent les transformations urbaines et sociales de l’après-guerre. S’y ajoute une production abondante de villas, chalets et maisons individuelles, reflétant l’adaptation du langage moderne à divers types d’habitat.
Le fonds comprend aussi plusieurs équipements scolaires, dont le Centre de formation professionnelle de Sion (1959–1964), l’école primaire de Champsec et divers concours. D’autres projets concernent l’architecture administrative et industrielle, comme l’immeuble DAT à Sion, les bâtiments Publicitas ou des installations liées à la Grande Dixence.
Les équipements sanitaires occupent une place notable avec l’Hôpital régional pour Sion, Hérens et Conthey, particulièrement bien documenté, ainsi que divers projets médicaux. L’architecture religieuse est représentée par des interventions à la cathédrale de Sion, le centre communal et paroissial d’Hérémence et plusieurs chapelles.
Le fonds comprend enfin de nombreux dossiers de concours et d’expertises.
Architecture artisanale commerciale et tertiaire
Architecture civile publique
Architecture de culture, recherche, sport ou loisir
Architecture domestique
Architecture hospitalière, d'assistance ou de protection sociale
Architecture industrielle
Architecture religieuse
Architecture scolaire
Urbanisme et espaces public
Concours
Expertises
Autre / À identifier
Concerne :
[1] Immeuble de Mme Veuve Jacques Löhrer (arch. J. Pasquier, 1936-1942) :
– Devis, comptes et 57 plans concernant la construction d'un petit immeuble d'un étage sur rez-de-chaussée commercial ; construit en 1937 et transformé en 1942; 1:10, 1:20, 1:50, 1:100.
– Devis et plans pour le chauffage central
– Devis, contrat et plan pour la construction de garages en 1936
[2] Bâtiment des Postes (1910), propriété de l'entrepreneur Jacques Löhrer
– Une pièce : Plan, élévation et coupe de la porte d'entrée du bâtiment des Postes, 1910, 1:20
Plan, coupe, élévation.
bureau : perspective, plan, élévation
Concours pour la construction d'une patinoire municipale et Olympique à Martigny, en vue des Jeux Olympiques de 2006.
Dessins Held N°: 5504, 5505, 5506, 5507. Aménagement de la pharmacie : plan, élévations intérieures, vues perpectives. Dans bâtiemtn de Mr Lugon-Lugon.
Quelques variantes; études inéressantes
Concerne la construction des diverses gares de la ligne :
[1] VERNAYAZ ET SALVAN
[1a] Gares de Vernayaz et Salvan (16.02.1903-09.12.1903) :
– Quai et halle aux marchandises à Vernayaz et Salvan (133) : plans des fondations, du rez, coupes, 3 élévations [échelle 1:50] / Ernest Gay.– 16.02.1903
– Gares de Vernayaz et Salvan (152) : plan de détail de l'escalier en granit du sous-sol au rez [échelle 1:20] / Ernest Gay. – 23.03.1903
– Gares de Vernayaz et Salvan (164) : Face côté voies [échelle 1:50] / Ernest Gay. – 22.04.1903
– Gares de Vernayaz et Salvan (165) : Face principale [échelle 1:50] / Ernest Gay. – 24.04.1903
– Gares de Vernayaz et Salvan (185) : plan de détail de l'escalier en granit du rez au premier étage [échelle 1:20] / Ernest Gay. – 16.07.1903
– Gares de Vernayaz et Salvan (188) : détail de l'appareil des encadrements des portes et fenêtres [échelle 1:20] / Ernest Gay. – 31.07.1903
– Gares de Vernayaz et Salvan (193) : commande de granit ; détail du seuil des portes et larmiers [échelle 1:20] / Ernest Gay. – 14.08.1903
– Gares de Vernayaz et Salvan (229) : détail des volets [échelles 1:10 - 1:1] / Ernest Gay. – 23.11.1903
–- Vestibule des gares de Vernayaz et Salvan (235) : détail des menuiseries - vues [échelle 1:20] / Ernest Gay. – 09.12.1903
[1b] Dépôt des voitures, logements et dépendances à Vernayaz (25.02.1903-12.05.1903) :
– Dépôt des voitures, logement et dépendances à Vernayaz (134) : façade est [échelle 1:50] / Ernest Gay. – 25.02.1903
– Dépôt des voitures, logement et dépendances à Vernayaz (137) : façade ouest [échelle 1:50] / Ernest Gay. – 25.02.1903
– Dépôt des voitures, logement et dépendances à Vernayaz (138) : façade sud [échelle 1:50] / Ernest Gay. – 25.02.1903
– Logement du dépôt des voitures à Vernayaz (154) : plan du premier étage [échelle 1:50] / Ernest Gay. – 30.05.1903
– Dépôt de voitures à Vernayaz (172) : coupe longitudinale [échelle 1:50] / Ernest Gay. – 04.05.1903
– Logement du dépôt des voitures à Vernayaz (174) : plan de chevronnage et poutraison sur le rez-de-chaussée [échelle 1:50] / Ernest Gay. – 12.05.1903
[1c] Remise pour deux locomotives à Vernayaz (04.03.1903) :
– Remise pour deux locomotives à Vernayaz (141) : coupe transversale, coupe longitudinale [échelle 1:50] / Ernest Gay. – 04.03.1903
– Remise pour deux locomotives à Vernayaz (142) : face ouest, face est, plan de chevronnage [échelle 1:50] / Ernest Gay. – 04.03.1903
[1d] Salles d’attentes de la gare de Vernayaz (12.12.1903)
– Salles d'attente de la gare de Vernayaz (236) : détail des menuiseries - vues [échelle 1:20] / Ernest Gay. – 12.12.1903
[1e] Agrandissement du dépôt des voitures à Vernayaz (22.07.1905-25.07.1905)
– Agrandissement du dépôt des voitures à Vernayaz (426) : plan, coupe longitudinale sur fosse [échelle 1:50] / Ernest Gay. – 22.07.1905
– Agrandissement du dépôt des voitures à Vernayaz (427) : façade ouest, façade est [échelle 1:50] / Ernest Gay. – 25.07.1905
[2] MARTIGNY
[2a] Remise des voitures (16.03.1903):
– Remise des voitures à Martigny (147) : coupe transversale [échelle 1:50] / Ernest Gay. – 16.03.1903
[2b] Station-bureau (15.04.1903-16.12.1903) :
– Station-bureau à Martigny (158) : façade latérale [échelle 1:20] / Ernest Gay. – 15.04.1903
– Station-bureau à Martigny (160) : coupe longitudinale [échelle 1:20] / Ernest Gay. – 16.04.1903
– Station-bureau à Martigny (161) : coupe transversale [échelle 1:20] / Ernest Gay. – 17.04.1903
– Station-bureau à Martigny (163) : plan de fondation et appareil du socle : plan, vue et coupe [échelle 1:20] / Ernest Gay. – 23.04.1903
– Station-bureau à Martigny (237) : détail des menuiseries [4 vues ; : échelle 1:20] / Ernest Gay. – 16.12.1903
[3] PONTET, Remise de locomotives (25.03.1903-17.08.1903)
– Remise de locomotives à la halte du Pontet (150) : face ouest, plan de fondation [échelle 1:50] / Ernest Gay. – 25.03.1903
– Remise de locomotive à la Halte sur Pontet (194) : modification de la façade est [échelle 1:50] / Ernest Gay. – 17.08.1903
[4] MARECOTTES, Halte station (18.01.1904-20.01.1904)
– Halte station des Marécottes (248) : plan du rez-de-chaussée [échelle 1:20] / Ernest Gay. – 18.01.1904
– Halte station des Marécottes (250) : façade côté voie [échelle 1:20] / Ernest Gay. – 18.01.1904
– Halte station des Marécottes (251) : coupe transversale [échelle 1:20] / Ernest Gay. – 20.01.1904
[5] TRIQUENT, Halte station (03.03.1904-10.03.1904)
– Halte station de Triquent (266) : plan du rez-de-chaussée - façade côté voies [échelle 1:20] / Ernest Gay. – 03.03.1904
– Halte station de Triquent (267) : façades latérales [échelle 1:20] / Ernest Gay. – 04.03.1904
– Halte station de Triquent (269) : coupe transversale, coupe longitudinale [échelle 1:20] / Ernest Gay. – 07.03.1904
– Halte station de Triquent (270) : plan de détail pour appareil du socle [échelles 1:20 - 1:10] / Ernest Gay. – 10.03.1904
[6] FINHAUT (14.04.1904-20.03.1906)
– Halte aux marchandises de Finhaut (310) : plan des fondations du quai, coupes [échelle 1:50] / Ernest Gay. – 14.04.1904
– Gare de Finhaut (320) : détails pour les corniches de la salle de 2e et 3e classe ; 1 / Ernest Gay. – 11.07.1904
– Marquise du B.V. de Finhaut (632) : plan, coupes [échelle 1:20]. – 20.03.1906
[7] CHÂTELARD
[7a] Remise de voitures (25.07.1904-29.07.1904) :
– Remise de voitures au Châtelard (334) : façade longitudinale [échelle 1:50] / Ernest Gay. – 25.07.1904
– Remise de voitures au Châtelard (335) : façades latérales, coupe transversale [échelle 1:50] / Ernest Gay. – 29.07.1904
[7b] Dépôt des douanes et halle aux marchandises (10.08.1904-
– Dépôt des douanes et halle aux marchandises du Châtelard (341) : élévation côté voies [échelle 1:50] / Ernest Gay. – 10.08.1904
– Dépôt des douanes et halle aux marchandises du Châtelard (342) : plan du rez de chaussée, plan des fondations [échelle 1:50] / Ernest Gay. – 09.08.1904
– Dépôt des douanes et halle aux marchandises du Châtelard (343) : coupe longitudinale, coupe transversale [échelle 1:50] / Ernest Gay. – 10.08.1904
– Dépôt des douanes et halle aux marchandises du Châtelard (344) : élévation côté quai, élévation côté dépôt [échelle 1:50] / Ernest Gay. – 12.08.1904
[7c] Bâtiment pour les douanes et annexe (09.11.1904-11.11.1904 ; 18.05.1908) :
– Bâtiment pour les douanes du Châtelard (367) : plan, face nord, face côté voie, face midi (2 exemplaires) [échelle 1:50] / Ernest Gay. – 09.11.1904
– Bâtiment pour les douanes du Châtelard (368) : coupe transversale, longitudinale, plan de chevronnage) : 1 / 100) : Ernest Gay. – 11.11.1904
– Annexe au bâtiment des douanes au Châtelard (742) : plans, façades, coupe [échelle 1:50] / Ernest Gay. – 18.05.1908
[7d] Buffet de la gare (24.11.1904-06.02.1905) :
– Buffet de la gare du Châtelard (369) : plan du rez-de-chaussée, plan du sous-sol [échelle 1:50] / Ernest Gay. – 24.11.1904
– Buffet de la gare du Châtelard (370) : façade nord, façade côté voie [échelle 1:50] / Ernest Gay. – 29.11.1904
– Buffet de la gare du Châtelard (371) : façade latérale, façade sud [échelle 1:50] / Ernest Gay. – 07.12.1904
– Buffet de la gare du Châtelard (380) : plan du chevronnage [échelle 1:50] / Ernest Gay. – 31.01.1905
– Buffet de la gare du Châtelard (381) : plans de détail pour appareil du socle en pierre (3 exemplaires) [échelle 1:20] / Ernest Gay. – 18.01.1905
– Buffet de la gare du Châtelard (382) : détails des menuiseries de la salle à manger [échelle 1:20] / Ernest Gay. – 26.01.1905
– Buffet de la gare du Châtelard (383) : détails des menuiseries extérieures) : 1:20 - 1:1) : Ernest Gay. – 31.01.1905
– Buffet de la gare du Châtelard (385) : détails des menuiseries du café [échelle 1:20] / Ernest Gay. –
[7e] Autre (1904-1906)
– WC des voyageurs au Châtelard (346) : plan du rez, coupe, façade côté gare, côté voie, fondations [échelle 1:20] / Ernest Gay. – 17.08.1904
– Halte du Châtelard-Village (364) : plan, façades, coupes [échelle 1:50] / Ernest Gay. – 29.10.1904
– Prolongation de la marquise du BV au buffet au Châtelard (491) : plan de chevronnage, coupe [échelle 1:50] / Ernest Gay. – 09.01.1906
[8] TRIENT (20.02.1906)
– Halte station de Trient (513) : plan de canalisation, coupe du sac [échelle 1:20] / Ernest Gay. – 20.02.1906
[9] AUTRE
– Type de fontaine en bois de mélèze pour les B.J. (395) : plan, vue de face, vue de côté [échelle 1:20] / Ernest Gay. – 27.02.1905
– Plan de protection en bois des câbles armés (634) : élévation, plan, coupe [échelle 1:10]. – 24.03.1906
– Plans de situation de quelques gares [échelles 1:500) . – [s.d.] [boîte A3]
– Projet pour une remise à voiture à Martigny : Plan, coupes, élévations [échelle 1:50] / Hofmann, Löhrer fils & Dupont. – [s.d.] [boîte A3]
– Divers devis et soumissions, factures et correspondance. – [s.d.] [boîte A3]
Deux plans au 1:50 concernant la construction d'une annexe pour magasin et cave, avec toiture-terrasse :
Concerne :
Construction de la chapelle du Centre médico-social Le Castel Notre-Dame, Martigny, pour la Congrégation des Sœurs de Saint-Maurice. Avec la collaboration de Chabloz & Holzbauingenieur Partenaires SA (ingénieurs bois). V. sous-dossiers.
Contient plusieurs sous-dossiers :
Description antérieure:
Originellement, projets grand et petit immeubles articulés sous le nom de Groupe immobilier:
Réalisation restreinte du projet /alternative réduite à un petit immeuble
Transformation